一、租赁公司类型

　　1、第一种类型是以叉车出产厂家为主体的租赁公司。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，他们的意图更多的是为了完结自我品牌的商场客户全掩盖，是为了自我品牌在叉车中的商场占有率，而最中心的意图是为了保证出产工厂的正常出产运营，使得出产工厂的产能能够得到正常开释。由此可见，他们最好的打开方向就是依托本钱的金融力气和工厂的产品优势，扮演好一个资产运营处理的“好管家”人物。换成一句大白话，就是把叉车的特点由机器设备改动成为一个金融产品，当好自己的叉车租赁总批发商人物，一同充分运用工厂的再制造优势，最大极限地延伸叉车的经济租赁时刻，获取最大的出资回报率。

　　2、第二种类型是现已具有了必定规划的独立运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有许多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。这一部分团体将会逐步打开成为未来我国叉车租赁商场的主力军，他们近几年来打开的气势很猛，处处设点布局，雄心勃勃，力争上游。这其间又大致能够分为两种类型的运营方式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主运营方式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟方式。

　　3、第三种类型就是广泛全国各地的叉车经销商、修补效力商，他们整体来说规划都不算很大，甚至许多都是夫妻档口型的，他们的业务涉及面比较多，整机出售、配件、修补、租赁，等等，都是他们业务的一部分，但都不是关键。这一部分团体的数量很难核算，松散在全国各地的每一个有叉车需求的角落，虽然他们每一个单个的体量都不大，可是据我跑商场查询了解到的情况来分析，现在来说他们租赁叉车的总体量必定是这三种类型里最大的。

　　二、租赁工作的痛点

　　1、毫无疑问，排在叉车租赁工作的最大的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内全部从事叉车租赁公司的广泛问题，现在跟着本钱进入我国的叉车后商场，这大大加快了租赁企业的打开和整合。一方面为整个工作向高层次打开供应可能，别的也为叉车租赁企业退出供应出口，更深层次的引导租赁企业进行一个做市值、仍是做获利的选择。叉车租赁的本质离不开金融，必需与金融进行对接。运用金融，发挥租赁的财务杠杆作用，最大化的表现租赁的获利。但现在金融束缚较大，是限制租赁企业打开的第一大绊脚石，怎样取得更多的资金，用于打开扩展公司的运营，是值得我们每一家独立租赁运营商考虑的问题。

　　2、叉车租赁工作客户租车痛点：

　　3、工作痛点：

　　企业的短租、临租本钱较高，而叉车公司需求许多的库存，满足本地商场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严峻浪费，阻止了叉车工作的健康快速打开。

文章源自：江门中汇叉车有限公司